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發刊詞

「悲傷雙十，國道車禍九死」。斗大的新聞頭條震驚全台，舉國譁然。原本應是舉國歡騰的光輝雙十，卻因八八水災而令人失去歡愉；繼而發生在二高南下385.3k的這起疑似遊覽車司機打瞌睡、超速追撞小貨車而失控翻落邊坡、造成7死21傷的重大車禍猶如雪上加霜。事隔四天，10月15日接踵而至的國道客運追撞15車、造成4死8傷之重大車禍更是令人備感哀戚。類如上述交通車故，每每造成許多庭破碎，其社會成本之損失可謂相當慘重。

　　所謂冰山ㄧ角，此種因為人為疏忽而釀成重大車禍務須速予防治，以免災難接踵而來。於是政府拿出公權力，首先定期召回關係行車安全較高、影響層面較廣之大型車職業駕駛人，施以交通安全訓練。即透過修法，規定於駕照審驗前必需接受公路主管機關訓練單位辦理之交通安全專業訓練並取得證明，一改過去審驗除了體檢、繳費、換照外，不知其功用為何，令人有一照到底予人之詬病。如今回訓制度已然建立，且有法源，在民氣可用及業者高度肯定與配合下，相信對整體大型車行車安全必有重大助益。
由於外在環境不斷變化、日新月異，政府道路交通政策亦不斷推陳出新、與時俱進。惟若不在交通安全基礎教育的品質嚴格把關，卻冀望在交通安全有所突破性改善，無異緣木求魚。因此，本所全體同仁應同心努力，在教材、教具及教學方法等軟硬體不斷創新研發以提升教學與服務品質，使在面對持照多年、深具駕駛技術與實務經驗之大型車回訓學員時，得以符合其受訓之期待而有所收獲，進以促進交通安全。

　　每當上級長官交付交通安全教育重大任務，本所無不全力以赴。96年辦理遊覽車駕駛人回訓成效斐然，當年A1事故死亡人數也因此明顯降低。此外，本所辦理交通安全教育之專業遠近馳名，各方慕名邀約授課者紛至沓來，如台塑仁武廠、林園廠、麥寮廠、燁輝各大廠、台灣志氯、高雄客運、高雄市公車處、陽明海運、駿明交通、海軍陸戰隊左營營區、高市警局、海巡署、本局三工處與五工處，高雄市汽車保養公會．．．等。然本所不能以此自滿，所有員工皆應時時吸收新知、自我成長，尤應殫精竭慮探討交通安全與汽車新科技專業知識，更應利用網路無遠弗屆傳輸功能，擴大宣導、廣為流傳，此乃本電子報之發行宗旨。

　　本電子報訂名為「交通安全人車路」預計以雙月刊發行，於99年1月 11日正式發行，由本所各課室負責蒐集資訊並撰文，內容羅列交通安全、汽車科技新知、.汽車保修常識、心靈饗宴、節能減碳愛護地球等相關資訊，以及本所相關活動花絮、業務訊息介紹、供前來報名與受訓人士參考。

　　 上揭發刊詞，願與全體同仁共勉，期望大家完成使命，並歡迎各界人士踴躍訂閱與提供資訊、文章以共襄盛舉，共同為交通安全盡心盡力。

編撰　主任 陳新彬